{"id":518,"date":"2021-01-10T17:42:21","date_gmt":"2021-01-10T16:42:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518"},"modified":"2021-01-10T17:44:53","modified_gmt":"2021-01-10T16:44:53","slug":"2009-observations-et-demandes-pour-etude-dincidences-equilis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518","title":{"rendered":"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&rsquo;incidences Equilis"},"content":{"rendered":"<p><strong>Observations, demandes et suggestions d\u2019Action Environnement Beauvechain asbl pour l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences du projet de d\u00e9veloppement Equilis \u00e0 Hamme-Mille <\/strong><strong style=\"font-size: 16px;\">et du projet indissociable du MET concernant la travers\u00e9e de Hamme-Mille<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 CONSIDERATIONS GENERALES <\/strong><\/p>\n<p>Pour rappel, nous joignons \u00e0 la pr\u00e9sente les propositions que notre association Action Environnement Beauvechain asbl (AEB) avait formul\u00e9es en 2005 dans le cadre des enqu\u00eates publiques sur le Plan intercommunal de mobilit\u00e9 (PICM) d\u2019une part et le sch\u00e9ma de structure de Beauvechain, d\u2019autre part. Nous vous remercions de bien vouloir les transmettre au bureau d\u2019\u00e9tude comme d\u2019ailleurs tous les autres documents pr\u00e9liminaires, finaux et les r\u00e9ponses aux enqu\u00eates publiques concernant le PCDN, le PICM et le sch\u00e9ma de structure.<\/p>\n<p>Nous pensons que le projet Equilis et l\u2019am\u00e9nagement du carrefour de Hamme-Mille doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme un ensemble et nous demandons donc une \u00e9tude d\u2019incidences globale pour ces deux am\u00e9nagements, compte tenu par ailleurs de l\u2019impact du futur quartier du Chabut.<\/p>\n<ol>\n<li><strong> IMPACT SPATIAL, SOCIAL ET ECONOMIQUE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Vu son envergure, le projet Equilis nous semble ouvrir une bo\u00eete de Pandore\u00a0: pas moins de deux blocs de surfaces commerciales suppl\u00e9mentaires, en plus d\u2019un Champion consid\u00e9rablement agrandi\u00a0; et non seulement des immeubles \u00e0 appartements, mais aussi un nouveau lotissement r\u00e9sidentiel (s\u2019ajoutant \u00e0 celui du Chabut, en projet).<\/p>\n<p>Tout cela est-il compatible avec le souhait de la Commune (par ailleurs appuy\u00e9 par AEB) de pr\u00e9server la ruralit\u00e9 et de contrecarrer tout contournement de Hamme-Mille vers Meerdael\u00a0? N\u2019est-on pas en train de transformer Hamme-Mille en un p\u00f4le d\u2019attraction dont le rayonnement ira au-del\u00e0 de ce qu\u2019une r\u00e9gion \u00e0 vocation rurale peut supporter, jetant ainsi les germes d\u2019une r\u00e9sidentialisation irr\u00e9versible \u00e0 l\u2019\u00e9chelle (supra-)communale\u00a0?<\/p>\n<ul>\n<li>Nous demandons donc que l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences pose pr\u00e9alablement la question de la pertinence de l\u2019\u00e9chelle du projet, et ce non seulement sous l\u2019angle de la gestion de la mobilit\u00e9 locale, mais aussi sous un angle plus large tant g\u00e9ographiquement que th\u00e9matiquement. On pense entre autres \u00e0 l\u2019ad\u00e9quation entre les int\u00e9r\u00eats \u00e9conomiques poursuivis et l\u2019impact en termes de pression urbaine et de pr\u00e9servation de la ruralit\u00e9 \u00e0 long terme. Il y a en effet diff\u00e9rentes fa\u00e7ons (l\u2019une maximaliste, l\u2019autre minimaliste et toutes les gradations interm\u00e9diaires) d\u2019interpr\u00e9ter le sch\u00e9ma de structure communal\u2026 Laquelle des interpr\u00e9tations correspond le mieux \u00e0 l\u2019esprit de ce sch\u00e9ma qui est, selon nous et de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, le d\u00e9veloppement dans le respect de la ruralit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong> MOBILITE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>A l\u2019heure actuelle d\u00e9j\u00e0, personne ne semble r\u00e9ellement convaincu de la pertinence de la transformation du carrefour de Hamme-Mille en rond-point (pourquoi pas d\u2019ailleurs tenter l\u2019exp\u00e9rience d\u2019une micro-r\u00e9gulation \u00e9lectronique intelligente des feux de signalisation\u00a0?). Dans cette optique, la cr\u00e9ation propos\u00e9e de DEUX ronds-points nous laisse perplexes. Encore plus d\u2019espace d\u00e9volu aux voitures\u00a0! En effet, les ronds-points doivent \u00eatre suffisamment spacieux pour faire passer les poids lourds et l\u2019espace au milieu est par d\u00e9finition un no-man\u2019s land perdu pour tout le monde&#8230;<\/p>\n<p>Pourtant, d\u2019autres solutions pour Hamme-Mille existent, qui \u00e9vitent tant les ronds-points que les grands contournements\u00a0: les \u00ab\u00a0by-pass\u00a0\u00bb \u00e0 proximit\u00e9 du carrefour de Hamme-Mille, permettant non seulement de soulager le carrefour m\u00eame, mais aussi tout l\u2019espace devant l\u2019\u00e9cole Caritas.<\/p>\n<ul>\n<li>Nous demandons que l\u2019\u00e9tude d\u2019incidence se penche s\u00e9rieusement sur l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019am\u00e9nager deux by-pass (celui vers l\u2019\u00e9glise, propos\u00e9 dans le cadre du pr\u00e9sent projet, et celui entre la RN25 et la RN91, sugg\u00e9r\u00e9 dans le cadre de l\u2019\u00e9tude du PICM), afin d\u2019\u00e9viter une multiplication de ronds-points et de couper court d\u00e9finitivement \u00e0 toute tentative de grand contournement de Hamme-Mille, que ce soit vers Meerdael via les Claines ou vers Nodebais via Guertechain.<\/li>\n<li>L\u2019\u00e9tude d\u2019incidences chiffrera aussi l\u2019impact sur la mobilit\u00e9 de la multiplication des lotissements, notamment du projet de lotissement Equilis, mais aussi du futur quartier du Chabut.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong>SECURITE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Comme on a pu le constater \u00e0 la r\u00e9union d\u2019information du 3 d\u00e9cembre 2008, les craintes sont grandes pour la s\u00e9curit\u00e9 des enfants, \u00e9tant donn\u00e9 la proximit\u00e9 de deux \u00e9coles primaires et d\u2019un lieu de rassemblement de scouts le week-end.<\/p>\n<ul>\n<li>Nous souhaitons que l\u2019\u00e9tude d\u2019incidence y consacre un important chapitre et \u00e9tudie les aspects s\u00e9curitaires de tous les usagers de la voirie, les solutions de stationnement le long des chauss\u00e9es de Louvain et de Namur et d&rsquo;autres possibilit\u00e9s d&rsquo;am\u00e9nagement que la simple berme centrale sur la chauss\u00e9e de Louvain, qui ne fait que morceler l\u2019espace. Ainsi, diff\u00e9rents trac\u00e9s de la chauss\u00e9e de Louvain devraient \u00eatre examin\u00e9s, en particulier un trac\u00e9 sinueux \u00e9loignant la voirie des commerces existants c\u00f4t\u00e9 pharmacie\/CBC\/Fleurs Hergot et laissant ainsi de larges espaces aux pi\u00e9tons + la possibilit\u00e9 aux voitures de quitter leur place de parking en toute s\u00e9curit\u00e9 (ce qui est tout sauf le cas maintenant\u00a0!).<\/li>\n<li>Rappelons que nous souhaitons qu\u2019on se penche sur l\u2019influence que pourrait avoir le petit by-pass RN 25\/RN 91 sur la s\u00e9curit\u00e9 des abords de l\u2019\u00e9cole Caritas (voir point 3 ci-dessus).<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong> NATURE- FAUNE ET FLORE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Nous aurions pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 qu\u2019\u00e0 la r\u00e9union d\u2019information tous les documents existants concernant les lieux d\u2019implantation des diff\u00e9rents projets soient pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 la population.<\/p>\n<p>Ceci aurait permis de voir qu\u2019une bonne partie du projet de lotissement est pr\u00e9vue sur une zone centrale au PCDN\u2026<\/p>\n<ul>\n<li>Il nous semble imp\u00e9ratif que le bureau r\u00e9alise une \u00e9tude d\u2019incidences approfondie et en bonne et due forme sur la flore et la faune, ayant particuli\u00e8rement \u00e0 l\u2019esprit que les zones humides sont ce que notre commune a de plus pr\u00e9cieux \u00e0 offrir en mati\u00e8re de biodiversit\u00e9 et que partout au niveau europ\u00e9en, national, r\u00e9gional on proclame la volont\u00e9 d\u2019arr\u00eater la perte de biodiversit\u00e9 en 2010. Nous insistons pour que l\u2019\u00e9tude int\u00e8gre les pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de biodiversit\u00e9 dans la politique d\u2019am\u00e9nagement du territoire \u00e0 ce niveau local, que ce soit \u00e0 droite ou \u00e0 gauche de la chauss\u00e9e.<\/li>\n<li>Concr\u00e8tement, nous demandons que l\u2019\u00e9tude se penche sur l\u2019opportunit\u00e9 de pr\u00e9voir, en plus des maisons autour du \u00ab\u00a0by-pass\u00a0\u00bb vers l\u2019\u00e9glise, la nouvelle rue en cul-de-sac. L\u2019urbanisation de ce cul-de-sac occuperait la zone la plus proche de l\u2019eau. Cela ne poserait pas seulement probl\u00e8me au niveau des risques d\u2019inondation, mais an\u00e9antirait aussi un petit poumon vert (\u00e9cologique + zone tampon vis-\u00e0-vis des quartiers existants) qui pourrait \u00eatre judicieusement int\u00e9gr\u00e9 au projet.<\/li>\n<li>En ce qui concerne le nouveau Champion, notre demande au bureau d\u2019\u00e9tude est comparable : ne vaut-il pas mieux sauvegarder cette zone tampon vis-\u00e0-vis de la rue des Claines, de surcro\u00eet int\u00e9ressante au niveau \u00e9cologique ? Le Champion ne pourrait-il pas rester \u00e0 l\u2019endroit actuel ? Cela permettrait dans la foul\u00e9e de diminuer le nombre d\u2019espaces commerciaux et de rendre l\u2019ensemble du projet plus en harmonie avec l\u2019\u00e9chelle humaine du village de Hamme-Mille.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong> INONDATIONS<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Le projet se situant en fond de vall\u00e9e humide de la N\u00e9then, nous recommandons la consultation du Contrat de rivi\u00e8re Dyle et affluents, dont la commune de Beauvechain fait partie.<\/p>\n<p>La zone humide bois\u00e9e de droite jouxt\u00e9e par le Guertechain et la N\u00e9then joue un v\u00e9ritable r\u00f4le d\u2019\u00e9ponge et il est essentiel que l\u2019\u00e9tude d\u2019incidence pr\u00e9cise exactement quel serait l\u2019impact hydrologique et en mati\u00e8re d\u2019inondations d\u2019un aussi vaste projet.<\/p>\n<p>De m\u00eame, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la chauss\u00e9e, il ne faut pas ignorer les risques d\u2019inondation susceptibles d\u2019\u00eatre renforc\u00e9s par la reconstruction du Champion en un \u00e9norme \u00ab\u00a0bloc\u00a0\u00bb sur\u00e9lev\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du Lidl sur un terrain actuellement bois\u00e9. L\u2019\u00e9tude pourrait analyser aussi le contre-exemple du Lidl en mati\u00e8re de taux d\u2019occupation des parkings, d\u2019imperm\u00e9abilisation du sol, etc\u2026<\/p>\n<ul>\n<li>Nous demandons que l\u2019\u00e9tude se penche sur tous ces aspects.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"6\">\n<li><strong> POLLUTION<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Notre association propose d\u2019int\u00e9grer le rapport de la Spaque dans l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences et d\u2019en appliquer les conclusions avant toute demande de permis, la population \u00e9tant bien entendu inform\u00e9e.<\/p>\n<ol start=\"7\">\n<li><strong> URBANISME -ARCHITECTURE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>L\u2019\u00e9valuation du projet, et en particulier du projet de lotissement, devrait \u00eatre faite<\/p>\n<ul>\n<li>par rapport au Sch\u00e9ma de structure de Beauvechain , notamment le point 4.2 et les sous-points \u00ab\u00a0air et climat\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0occupation du sol\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0eaux de surface\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0\u00e9cosyst\u00e8mes\u00a0\u00bb du rapport environnemental.<\/li>\n<li>\u00e0 l\u2019article 1, \u00a71 du CWATUP\u00a0<\/li>\n<li>\u00e0 la coh\u00e9rence de l\u2019ensemble.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"8\">\n<li><strong> ENERGIE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Dans le cadre de la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique, ce point devrait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme prioritaire par le bureau d\u2019\u00e9tudes.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9tude devrait faire le bilan \u00e9nerg\u00e9tique de tous les aspects du projet et proposer les solutions les moins \u00e9nergivores et les moins mangeuses d\u2019espace.<\/p>\n<p><strong>CONCLUSION<\/strong><\/p>\n<p>Nous remercions d\u2019avance la Commune et le bureau d\u2019\u00e9tudes de bien vouloir \u00e9tudier les points et pistes \u00e9voqu\u00e9s ci-dessus. Le projet tel que soumis actuellement, nous semble en effet hautement inqui\u00e9tant car surdimensionn\u00e9 par rapport au contexte de Hamme-Mille et de la r\u00e9gion. L\u2019accepter tel quel risque de conforter les partisans d\u2019un ou de plusieurs grands contournements de Hamme-Mille, avec toutes les cons\u00e9quences n\u00e9fastes que cela implique sur les plans \u00e9cologique, d\u00e9mographique et du cadre de vie. Ou faut-il quand m\u00eame en arriver \u00e0 r\u00e9aliser cette fameuse id\u00e9e, lanc\u00e9e sous forme de boutade, d\u2019enterrer la RN 25 depuis le Royal jusqu\u2019au-del\u00e0 du carrefour de Hamme-Mille, pour ainsi donner \u00e0 Hamme-Mille son \u00ab\u00a0Esplanade\u00a0\u00bb pi\u00e9tonnier\u00a0?<\/p>\n<p>Nous esp\u00e9rons vivement que l\u2019\u00e9tude d\u2019incidence mettra en honneur le d\u00e9veloppement durable au vrai sens du terme, osant enfin sortir du cadre des id\u00e9es pr\u00e9con\u00e7ues\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Observations, demandes et suggestions d\u2019Action Environnement Beauvechain asbl pour l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences du projet de d\u00e9veloppement Equilis \u00e0 Hamme-Mille et du projet indissociable du MET concernant la travers\u00e9e de Hamme-Mille \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 CONSIDERATIONS GENERALES Pour rappel, nous joignons \u00e0 la pr\u00e9sente les propositions que notre association Action Environnement Beauvechain asbl (AEB) avait formul\u00e9es en 2005 dans &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518\"> <span class=\"screen-reader-text\">2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&rsquo;incidences Equilis<\/span> Lire la suite\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"class_list":["post-518","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&#039;incidences Equilis - Action Environnement Beauvechain asbl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&#039;incidences Equilis - Action Environnement Beauvechain asbl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Observations, demandes et suggestions d\u2019Action Environnement Beauvechain asbl pour l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences du projet de d\u00e9veloppement Equilis \u00e0 Hamme-Mille et du projet indissociable du MET concernant la travers\u00e9e de Hamme-Mille \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 CONSIDERATIONS GENERALES Pour rappel, nous joignons \u00e0 la pr\u00e9sente les propositions que notre association Action Environnement Beauvechain asbl (AEB) avait formul\u00e9es en 2005 dans &hellip; 2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&rsquo;incidences Equilis Lire la suite\u00a0\u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Action Environnement Beauvechain asbl\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ActionEnvironnementBeauvechain\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-01-10T16:44:53+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/?page_id=518\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/?page_id=518\",\"name\":\"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d'incidences Equilis - Action Environnement Beauvechain asbl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-01-10T16:42:21+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-10T16:44:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/?page_id=518#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/?page_id=518\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/?page_id=518#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&rsquo;incidences Equilis\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/\",\"name\":\"Action Environnement Beauvechain asbl\",\"description\":\"Penser globalement, agir localement\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/#organization\",\"name\":\"Action Environnement Beauvechain\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/AEB3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/AEB3.jpg\",\"width\":584,\"height\":518,\"caption\":\"Action Environnement Beauvechain\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ActionEnvironnementBeauvechain\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d'incidences Equilis - Action Environnement Beauvechain asbl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d'incidences Equilis - Action Environnement Beauvechain asbl","og_description":"Observations, demandes et suggestions d\u2019Action Environnement Beauvechain asbl pour l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences du projet de d\u00e9veloppement Equilis \u00e0 Hamme-Mille et du projet indissociable du MET concernant la travers\u00e9e de Hamme-Mille \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 CONSIDERATIONS GENERALES Pour rappel, nous joignons \u00e0 la pr\u00e9sente les propositions que notre association Action Environnement Beauvechain asbl (AEB) avait formul\u00e9es en 2005 dans &hellip; 2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&rsquo;incidences Equilis Lire la suite\u00a0\u00bb","og_url":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518","og_site_name":"Action Environnement Beauvechain asbl","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ActionEnvironnementBeauvechain","article_modified_time":"2021-01-10T16:44:53+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518","url":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518","name":"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d'incidences Equilis - Action Environnement Beauvechain asbl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/#website"},"datePublished":"2021-01-10T16:42:21+00:00","dateModified":"2021-01-10T16:44:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?page_id=518#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"2009 Observations et demandes pour \u00e9tude d&rsquo;incidences Equilis"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/#website","url":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/","name":"Action Environnement Beauvechain asbl","description":"Penser globalement, agir localement","publisher":{"@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/#organization","name":"Action Environnement Beauvechain","url":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/AEB3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/AEB3.jpg","width":584,"height":518,"caption":"Action Environnement Beauvechain"},"image":{"@id":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ActionEnvironnementBeauvechain"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=518"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":522,"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/518\/revisions\/522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actionenvironnementbeauvechain.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}